●6月7日（土）LEG1
朝5時起床、出発前の準備にサービスパークに向かいます、APRCは2日のイベントで
WRCと比べますと1日短いので走行距離も変わってきます。
最終確認後ドライバー、ナビを見送りました、やっとスタートです。
コーヒーを飲む間も無く、燃料補給に向かいます、補給場所はサービスパークから車で1時間弱はなれた場所で給油するので、ガソリンとポンプを積んで現地に向かいました。
純正のガソリンタンクを使っているので途中で給油しないと帰ってこれなくなるからです。
SS1は順調な滑り出しでいいタイムで走っていると連絡がありました。
給油を終え、すぐまたサービスパークに戻り20分のサービスです。ここも何事も無くクリア、午前中の給油ポイントまで戻ります。しかし・・・・SS5後半からE/G不調？
SS6で止まってしまいました。SSがクリアになるのを待って、車輌の引き上げに行きます。
やはり自走できず牽引でサービスまで戻ります。
サービスに戻ってから車輌を確認、明日とても走れそうに無いのでLEG1で撤退することとなりました。残念ですがこれもラリーです。その晩は皆、街に繰り出しました。。。。。。
翌日、車輌清掃後コンテナに格納して、次戦、北海道、にコンテナは向かいます。
今回も残念な結果ですが、Nao-San、KenjiのTeamはというと・・・・・
今年から始まりましたアジアパシフィックカップ3戦目にして優勝、ヘリッジ選手
また柳澤選手は4位と私のTeamと対照的な結果となりました、皆様お疲れ様でした。
次回は・・・・・
借りている作業場はワンガレイ港のコンテナヤードですぐ横にNZ軍らしき船が停泊していました。
こちらはエンジン、サスペンション等色々作業があり今日は8時に作業を終わりました。明日はTestの予定で忙しくなりそうです。
夕飯のチャイニーズテイクアウトを深夜頂き、作業を終えたのは朝の５時でした。
さすがに皆疲れてます、２時間だけMOTELに戻り仮眠します。
明日は最終のCHECKをして木曜日の車検に間に合わなければなりません。
明日の朝8時に1号車スタートです、CUSCOの3台は何事も無く上位入賞が期待されます。私たちも表彰台に乗れるよう明日からがんばります。